2016年9月23日，由亿欧主办、微链和车轮协办的“创·未来——2016中国互联网+新商业峰会·华东”在上海举办。车轮创始人吴峰发表演讲，他的主要观点整理如下：
1、不是互联网+驾校，而是驾校+互联网，并且越来越重；
2、打造两个第一和一个生态圈，完成的不错，都是用锤子在砸，很累；
3、中国花了54年的时间首次突破超过1亿的驾驶人员，第四个1亿应该就是今明两年的事；
4、车轮的模式是复合式，想打造驾驶行业的希尔顿；
5、车轮模式用三个关键词解释是：一站式服务、可复制和多元化平台。
以下为吴峰演讲实录（据现场速记整理，略有删减）：
大家下午好！
这个标题叫做破冰完成，为什么叫破冰完成呢，我觉得和我之前的多次创业有点不太一样，做网站、做游戏感觉是很纯粹、很轻的互联网。从有做互联网驾校的想法开始，我觉得不是互联网+驾校，而是驾校+互联网，而且越来越重，好不容易到了9月份，我们花了9个月时间摸索，有一点点成绩，所以叫破冰完成。
车轮在前四年时间里，我们做了12款产品，这些我们驾轻就熟，因为跟我前几次创业差不多，无非就是做产品，做用户喜欢的产品，然后想办法把用户导进来，去卖广告，去挣广告的钱，所有这些是我们前三、四年的成绩，一共12款产品，覆盖到前车和后车，覆盖学者人群2亿，C轮估值超过24亿，2015年营收突破1亿，因为我感觉不是那么兴奋，这相当于我把前几次创业又做了一遍而已。
发布的时候我们基于以前的基础，提出了打造两个第一和一个生态圈，左边和右边的我们完成的不错，左边的从我们当时有这个想法，到现在实际每一天在我们平台产生的所有的交易行为，包括冲油卡、洗车，代办违章，买汽车用品啊，每天快一万单了。右边的也做的不错，在新车领域和全国1万多家4S店合作。中间这个是真的很累，为什么叫破冰，感觉一直拿锤子在砸。
当然我们这么累去砸这个冰块，肯定冰块后面有一个很大的商机，我们可以很简单的跟大家提一点，驾培市场，这是一条高速公路，大家可以看到我们中国花了54年时间，到了2003年才首次突破超过1亿的驾驶人员，这个1亿，第一个1亿花了54年，第二个1亿花了7年时间，第三个1亿花了4年时间，我预感第四个1亿应该就今年明年的事，也就是两三年的时间，因为我们可以看到在今年公安部交管局有一个统计，去年全国新增驾驶人员接近3500万，2016年上半年超过了1500万。
滴滴专车是千亿的市场，驾培市场同时也是一个千亿级市场，千万不要小看驾校，你敲冰要破冰就要找准点，现在确实是很好的时机，三方痛点终于在同一时间出现。因为我们学车服务太差了，体验太差了，有服务吗？而且还是先把钱全部交过去，所以说到了今年，三方的痛点同时出现，无论是学员、教练还是驾校，去年学校和教练还没有感觉这么紧迫，今年没有以前那么好做生意了，反而是我们的一个机会。
同时还有今年4月1号，也是公安部的东风，会有一个价格新规出来，包括自主报考、在16个城市试点的一个自学直考，以及以后可在科二、科三同时预约，连续考试，这些都存在痛点，找到这个点，时机来了，所以我们想要不要破这个冰呢。
当然发现这个机会的也不只是车轮考驾照一家，从2015年上半年，一年半之前就有很多家互联网驾校集中在北京、上海、深圳、杭州包括广州不断的涌现，据亿欧统计，2016年上半年互联网+驾校一共有9家公司融资成功，包括一家种子轮，4家天使轮，3家A轮，车轮是唯一一家C轮的互联网+驾校公司。
我们可以看到目前的市面还是很乱的，百家争鸣，因为都还看不懂，都还在摸索，58也在做58学车，也有好好学车，有人做导流的，有的做教练的，有的尝试建立标准的。车轮的模式是什么，为什么车轮能拿到C轮，车轮的模式是复合的，我们可以简单的用希尔顿做一个比喻，我们可以看到在20世纪50年代以前希尔顿是直营，自建模式，类似于现在的很多大的驾校，包括北京的东方时尚，在各地也是自建和直营模式，20世纪60年代做管理合同模式，然后到了90年代开始主做特许经营，2004年特许经营占总体的70%的份额。我们从这个图可以看到往右边越来越轻，但是利润空间越来越大，把好赚的，容易赚钱的部分自己做了。
一句话来说，车轮考驾照是我们希望打造复合式驾驶行业的希尔顿，还是比较虚，三个关键词，第一个是一站式服务，第二个是可复制，第三关键词是多元化平台，具体说一说，一站式我们以前大家可以回忆一下，比如我们上大学报名学车的时候发现好像在一个报名点报名然后到很远的地方学车，然后给你一本书、光碟，要到PC上学习，最后去交管局约考试，我们通过手机一站式包括报名、约车、练车、约考，一站式提供服务。
第二个关键词是可复制，是车轮最重的一块，都是泪。我们车轮学院向车轮输送教练、校长，还包括教学主任，同时输送了一套标准化的管理系统，包括教练管理、学员管理、收入管理。
第三个关键字是多元化平台，车轮C轮融资的时候，有政府驾培的领导，也有上海最大驾校的校长到场祝贺，未来车轮是多元化的，一部分通过品牌输送标准，另一部分只是导生源，不用车轮品牌。
刚刚破冰完成，只是破冰，等我真正把冰后面的东西看透了，希望下次能和大家分享更多。
我是车轮吴峰有车就有车轮，谢谢！
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